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世界无人机简介

 

 

世界无人机简介

国际合作部

2016.01.24


 

目录

1 CQ-10A(SnowGoose) CQ-10A(雪雁) 1

2 Crecerelle红隼... 1

3 Sperwer A麻雀 A. 1

4 Luna 月神... 1

5 KZO克泽奥... 1

6 Barracuda梭鱼... 1

7 Eagle/Harfang 1 /雪鸮 1. 1

8 NEURON 神经元... 1

9 RQ-2 “先锋”2. 1

10 Hunter (RQ-5A MQ-B) 猎人... 1

11 Hermes 450 赫尔墨斯 450. 1

12 Hermes 450S 赫尔墨斯 450S. 1

13 Searcher B 搜索者... 1

14 Watchkeeper守望者... 1

15 Global Observer I 全球观察者... 1

16 RQ-1L Predator 捕食者... 1

17 MQ-1L Predator 捕食者... 1

18 MQ-1C 空中勇士 Sky Warrior. 1

19 RQ-8A 火力侦查兵 Fire Scout 1

20 AUTUS II 阿尔特斯 II 1

21 CL-327 Guardian CL-327卫士... 1

22 Heliot 太阳... 1

23 Hetel C 赫特尔C. 1

24 SEAMOS 希摩斯... 1

25 Hornet 大黄蜂... 1

26 Sting & Blue Horizon 毒刺和蓝色地平线... 1

27 Heron A 苍鹭A. 1

28 Heron B苍鹭B. 1

29 Dogan D 多甘D 赛斯 Serce. 1

30 Dogan E 多甘E 沙欣 Sahin. 1

31 Perseus 柏修斯... 1

32 Skyeye 天眼... 1

33 Eagle eye 鹰眼... 1

34 Pelican 鹈鹕... 1

35 A160(Hummingbird) A160 蜂鸟... 1

36 BQM-145A. 1

37 Scarab圣甲虫... 1

 

 


1 CQ-10A(SnowGoose) CQ-10A(雪雁)

CQ-10A(SnowGoose)是美军特种作战司令部从加拿大MMIST公司购置的无人机,无人机采用一副降落伞替代机翼。该系统采用一台螺旋桨发动机作动力并配置一副降落伞,以便它留空时间更长和携带更大的有效载荷。当它装载600磅(272千克)有效载荷时,能飞行大约19小时。该系统自主飞行,采用卫星导航,如有必要,飞行员能人工控制它。这种可重复使用的无人机无需跑道即可着陆。它可在高达7620米高空从C-130C-141C-17运输机上发射,或者从悍马上发射。

2 Crecerelle红隼

法国萨热姆公司防务和保安分部(SAGEM1993年开始研制的研制的监视和目标捕获无人机,由SAGEM公司的自主战术攻击和观测系统发展而来,主要作用是观测、侦查和火力压制。“红隼”系统采用了英国TTL的“幽灵”(Speclre)作为飞行器。“红隼”可作为SAGEM可定向视距内任务载荷,即电视和前视红外的标准平台,也可装“独眼巨人”(Cyclope2000型具有昼间和红外功能的红外行扫仪。

机体同英国“幽灵”相同,在法国制造。动力装置是一台18.6kW Megitt WAE342型双缸两冲程发动机,两叶木质推进式螺旋桨。

3 Sperwer A麻雀 A

“麻雀”是由萨热姆公司(SAGEM)研制的监视和目标捕获无人机,曾被视为“红隼”的一种改型,但其实它的机体是完全设计的。有“麻雀”基本型,“麻雀”HV,麻雀“LE”,“图法堪”(Tumfalken),优格兰(猫头鹰)

机体是切尖三角形中下单翼,带升降副翼,盒式机身截面,两个向外斜置的垂尾和方向舵。动力装置是一台52.2kW Rotax 586型双缸两冲程发动机,4叶推进式螺旋桨。

法国机械电气通用公司在20011210日进行了远程Sperwer(SperwerLE)无人机的首次试飞,这是适合远程飞行的Sperwer无人机的改型。这次演示飞行高度为6000m,续航时间12h。无人机能达到这种性能主要是因为采用了6.2m翼展的新机翼。远程Sperwer无人机的有效载荷是装在陀螺稳定球中的电视/红外传感器。该无人机将被逐步改为适合无线电中继任务或探测炮兵发射场。就远期任务来讲,远程Sperwer无人机将携带空地武器。该无人机的另一个优点是与基型Sperwer无人机的通用性。

4 Luna 月神

月神名称源于德国陆军的机载近程无人侦察系统,是EMT公司设计的近程、监视和目标捕获无人机。机体是大展弦比高置式上单翼,常规尾翼,背负式推进发动机。玻璃纤维环氧树脂复合材料结构。一台5.0kW双缸两冲程发动机,桨叶可折叠的3叶推进式螺旋桨。

作为侦察机,值得一提的就是它的侦查系统。它装载了MiSAR小型合成孔径雷达,该雷达有对地面目标指示的能力。雷达天线将由原来的双喇叭天线改为背对背的宽带阵列天线,同时还增加一个新的雷达罩。该系统能够保证Luna在烟雾笼罩的战场上也能有效工作,敌人的掩护将形同虚设。

5 KZO克泽奥

德国陆军的KZO(用于目标锁定的小型无人机,KleinfluggeratZielortung)是前MBB公司TUCAN系列试验型无人机的衍生型,是侦察、监视、目标捕获和战场损伤战术无人机。机体为小型、隐身下单翼;没有水平尾翼;推进式发动机。机翼在折叠后可以放进集装箱储存和运输。动力装置是一台23.9kW的双缸两冲程发动机;双叶片推进式螺旋桨。

KZO战术侦察无人机系统是一种火炮目标定位无人机。发射装置布置在平板发射车上,用火箭动力助推发射。发射后助推器被抛掉,同时机上活塞发动机开始工作,保障无人机飞行动力。KZO无人机具有良好的隐形能力,雷达反射截面和红外信号都很校前视红外摄像机和监视电视是KZO的主要装备。它获得的数据和目标图像通过数据链实时传到地面指挥部。它机长2.3米,高900毫米,翼展3.4米,最大起飞重量150公斤,续航时间5.5小时,升限4000米,巡航速度150公里/小时,飞行最大速度220公里/小时,最大航程120公里。

6 Barracuda梭鱼

梭鱼Barracuda)是欧洲航空防务和航天公司(European Aeronautic Defence and Space,EADS)设计生产的无人机,于2006年首次飞行。该无人机全部采用碳纤维符合材料制成,使用三余度飞控和导航系统。其航电系统是一套开放式模块化结构,可安装多种传感器。

7 Eagle/Harfang 1 /雪鸮 1

“鹰1Eagle)”则是法国对“苍鹭”修改后的版本,它由EADS公司和IAI联合进行了完善和改造。

机体是以IAI公司的“苍鹭”为基础,大展弦比上单翼,在细长的尾梁上有两个垂直安定面和方向舵;大型中央机身短舱;推进式发动机,可收放式前三点起落架。动力装置是一台84.6kWRotax 914F涡轮增压发动机,驱动一个双叶推进式螺旋桨。

为容纳卫星天线和更大的传感器,其机鼻修改的尺度较大,与美国的“全球鹰”无人飞行器机有些类似,而且其机腹下侧也附有凸出的雷达天线罩。在“鹰1”飞行器的基础上,接下来开发出的就是“雪鸮(HarfangSnow Owl)”,该飞行器首飞于20069月,配备有自动起降系统、光电/红外传感器旋塔、激光指示器、埃尔比特公司的合成孔径雷达(具备动态目标指示功能)和1套卫星数据链;它也可能换装电子情报收集分析设备或海上搜索雷达用于未来可能担负的海上巡逻任务。“鹰2”飞行器则是在“苍鹭TP”飞行器基础上修改完成而成,它配备活塞引擎驱动的螺桨推进器,续航时间为24小时(在负载450千克条件下,于15000米高空以巡航速度飞行时),本来是打算参与“欧洲中空长航时(EuroMALE)”飞行器的竞标。

8 NEURON 神经元

"神经元"NEURON)无人战斗机是由法国领导,瑞典意大利西班牙希腊瑞士参与的无人战斗机(UCAV)技术演示验证项目。该机采用1阿杜尔Adour)发动机,飞行速度约为马赫0.8

该机将具有低可探测性,采用飞翼布局,大量使用复合材料,安装2个内部武器舱,携带数据中继设备,并可能装备1台雷达。截至2010年底尚处于概念定义和可行性研究阶段,验证机在已经2012年首飞。

2005年,其全尺寸模型在巴黎航展上公开展示。单看达索公司在航展上给出的神经元演示验证机介绍,它的性能和未来战场定位算得上是非常前卫,但也中规中矩。比如验证机采用类似B2轰炸机的气动外形,机长10m、翼展12m,配备两台罗尔斯一罗伊斯公司的阿杜尔95l涡扇发动机(与美洲狮战斗机的发动机相同),最大时速可达0.70.8倍音速,升限约10000m,航程达800km,具有雷达和红外双重低可探测性、可进行网络中心战、可使用精确制导防区外攻击弹药等最新一代无人战斗机的典型性能。

9 RQ-2 “先锋”2

“先锋”基于以色列的“侦察兵”(Scout)和“猛犬”(Mastiff)两种无人机积累的战场和技术经验发展而成的,是由先锋无人机公司生产的短/中程监视和情报搜集无人机。先锋无人机为美海军及海军陆战队使用的无人空中侦察系统。陆军和海军陆战队使用移动式发射架使先锋起飞,主要用于侦察、目标搜索和战损评估等;

机体是上单翼布局,推进式发动机,短舱加双尾梁式结构。前三点固定起落架加拦阻钩,机体是玻璃纤维增强塑料机身。动力装置是一台19.4kW Sachs SF350型双缸两冲程发动机,两叶推进式螺旋桨,后由28.3kW UEL AR741型转子发动机代替。

先锋为固定起落架式,在两个尾翼之间装有21千瓦的双缸汽油引擎,螺旋桨驱动方式;该机宽5.15米、长 4.27米,最大起飞重量204公斤,可以120公里的时速巡航185公里,滞空时间3.5-4小时。

海军先锋则使用舰载发射架,主要观测弹着点。美军在海湾战争中共出动先锋183个架次,合计飞行时间1,083.1小时。伊拉克作战中,装备了新型传感器的先锋无人机更好地支持了海军陆战队第1师从科威特向巴格达挺进,该传感器有效载荷装备了彩色日光电视,可向用户提供经过更好的前视红外图像。尽管红外图像使先锋在夜间的作战飞行更有效,但是彩色电视证明更有用。这种传感器使分析员更容易地识别目标,它提供的视频图像比美国空军捕食者无人机提供的更好。

10 Hunter (RQ-5A MQ-B) 猎人

猎人是一种短距离侦察机,在距离前线部队和海军基准点150公里以外为美军军、师级和美国海军陆战队远征旅提供侦察、监视和目标截获保障。该无人机能昼夜飞行,不受气象条件限制。与A型相比,B型还改进了飞行计算机。原来采用的是一台仅有部分余度的、基于8086处理器的飞行计算机,现在换装了一台完全双余度的、采用摩托罗拉8265处理器的新型飞行计算机。原来的导航陀螺单元也被更换了。

猎人无人机的重量从MQ-5A1600磅(约725.8千克)增加到了1800磅(约816.5千克)。班尼特说尽管更重,但MQ-5B的续航能力与MQ-5A相当,而公司内部研发工作的目标是在重量提高20%的情况下保持与A型相当的续航能力。

诺斯罗普·格鲁曼公司通过对MQ-5B无人机的首次工程飞行,在实施美陆军猎人无人系统机队现代化方面取得了重大进展。MQ-5B是现役RQ-5A无人机的一种增强、多用途改型。

11 Hermes 450 赫尔墨斯 450

12 Hermes 450S 赫尔墨斯 450S

       赫尔姆斯450是以色列银箭公司生产的长航时无人机,是“大联盟”(Big League)无人机系列中的第一种,由19944月首次试飞。赫尔姆斯450是双转子发动机,每台功率28.3kW。赫尔姆斯450S,单台较大功率转子发动机,发动机装在尾部,外翼段有改进,主要用来替换“侦察兵”(Scout)无人机。

       机体是大展弦比上单翼布局,双翼下短舱内的发动机驱动推进式螺旋桨(450S型采用一个尾置式发动机)。V型尾翼(100°夹角);不可收放的前三点式起落架。450型两台28.3kW UEL AR741型转子发动机;450型上一台38.3kW AR801型转子发动机(B型),两叶推进式螺旋桨。

 “赫尔姆斯450”飞行器也是以国内民航部门认证的第一种无人飞行器,据报道称,以空军部队自1997年起就配备了该型飞行器(也有资料称于20002002年开始配备),当时为保密的需要该飞行器也被匿称为“Zik”,估计以军装备数量约在70120150)架之间。2008年初,公司公布为该机型更新马力更大(69马力)引擎的升级计划。在通常人眼中,赫尔姆斯450”飞行器常被视作重型的长航时战术无人飞行器,而不是战略用途的中空长航时飞行器。

注:隶属Hermes450系列,监视&侦察和目标捕获操作的无人机(UAV

13 Searcher B 搜索者

搜索者是以色列工业公司研发的长航时多用途无人机,1990年亚洲航展初次亮相,由Searcher I基本型和Searcher II改进型。

机体为上单翼,双尾梁支持尾翼,推进式发动机布局。主要结构由复合材料制成,与“先锋”(Pioneer)类似,但有更大重新设计的尾翼和采用新翼型的富勒襟翼的大展弦比梯形机翼,荷载力更强。

“搜索者”I装一台26.1kW Sachs发动机,两叶推进式螺旋桨;后用35kW Limbach L550型四缸对置发动机和三叶螺旋桨取代。

搜索者Searcher Mk II系统是一种操作中、先进的第四代无人机(UAV)系统,起源于第三代最初的搜索者Searcher)。搜索者SearcherMk2的制造去符合现在和未来挑战。它具有极好的发动机和空气动力学性能,优异的部署和操作品质和一个新的先进通用无人机(UAV)任务地面管制中心,与所有的马拉特(Malat)系统兼容。两种搜索者Searcher)系统都在操作使用中。

搜索者SearcherII采用后掠机翼样式,安装一台新的发动机、一套新的导航系统和先进的通信系统。

较大搜索者SearcherMkII1998年推出,飞行高度20,000英尺和飞行持续时间达14个小时之久,携带1200毫米彩色CCD视频摄像机用于昼间使用和FLIR用于夜间观察。

14 Watchkeeper守望者

守望者是英国国防采购局的近距/短距情报、监视、目标截获和侦察无人机

英国是世界无人机发展的开创者之一,一度在世界居领先地位。近几年英国展开联合无人机试验计划(JUEP)和“守望者”(Watchkeeper)无人机系统计划。“守望者”无人机计划将展现无人机发展的新方向,英国国防部希望“守望者”是一种战术系统而不是一种单一平台,并能够在全英国军队中服役。最重要的一点是,“守望者”战术无人机系统将可在北约军队之间互用。  

“守望者”无人机系统计划总投资14.6亿美元,已吸引众多国际知名厂商参与。该计划将对全世界无人机市场发展具有深远意义。泰利斯英国公司在去年7月被英国国防部宣布为中标者时就乐观的表示,“守望者”项目将使其成为欧洲最大的无人机公司。

守望者无人机系统采用一小、一大两套无人机(被指定为WK180WK450),它们分别基于以色列埃尔比特公司战术无人机赫姆斯”180无人机和赫姆斯”450无人机。无人机发展和生产联合企业将会以埃尔比特公司无人飞机设计能力和泰利斯英国公司探测、识别、光电、图像和信号处理以及系统整合能力为基础。

15 Global Observer I 全球观察者

全球观察者是美国军方的一款新型无人侦察机,受地面遥控执行任务,但与以往无人机小体积特性不同,这款新型无人侦察机的翼展与一架波音747客机的翼展相当,可使用电池和液氢两种动力引擎。五角大楼计划将全球观察者派往阿富汗服役

根据照片显示,“全球观察者”通体为白色,机翼和机身上带有制造商美国航空环境公司的标志。美国航空环境公司公布的数据显示,“全球观察者”体型十分庞大,翼展相当于一架波音747客机,因此“全球观察者”可能是世界上体积最大的无人侦察机。

“全球观察者”可使用电池和液氢两种动力引擎。美军在爱德华兹空军基地测试时,使用了液氢引擎,以测试这种引擎的性能。“全球观察者”的设计留空时间为57天,用于执行监视和通信任务。

16 RQ-1L Predator 捕食者

17 MQ-1L Predator 捕食者

“捕食者”是“蚋蚊”的加大型,总体相似布局,但尺寸大得多。RQ/MQ-1“捕食者”被定类为UAV或称无人飞行器,是由美国通用公司所研发及制造的。RQ-1被设计作为一架空中监视和无人侦察机。

机体基本与“蚋蚊”750相似,机翼较低。雷达截面约1㎡。RQ-1L装一台845kW Rotax 914F型四缸四冲程涡轮增压发动机。RQ-1K装一台59.6kW Rotax 912UL发动机。两叶变距推进式螺旋桨。MQ-1机体是低置直翼;倒V型垂尾;收放式起落架;推进式螺旋桨;传感器炮塔位于机头下面;上部机身前方呈球茎状。

因应需要在2002年开始有部份RQ-1被改装为攻击用途并在两翼各挂一枚地狱火导弹进行任务。这导致了MQ-12005年的正式出现成为一种多功能的载具。MQ-1 捕食者(Predator)是一种无人机,美国空军描述为中海拔、长时程MALE)无人机系统。它可以扮演侦察角色,可发射两枚AGM-114地狱火飞弹。它是一种遥控飞行器,机长8.27米,翼展14.87米,最大活动半径3700公里,最大飞行时速240公里,在目标上空留空时间24小时,最大续航时间60小时。该机装有光电/红外侦察设备、GPS导航设备和具有全天候侦察能力的合成孔径雷达,在4000公尺高处分辨率 0.3米,对目标定位精度0.25米。可采用软式着陆或降落伞紧急回收。

18 MQ-1C 空中勇士 Sky Warrior

MQ-1CMQ-1捕食者改进而来,将具有更出色的实时反应能力,可完成长航时广域侦察、监视、目标捕获、通讯中继与攻击任务(携带4AGM-114海尔法或8枚毒刺AIM-92导弹)。该无人机还可携带GBU-44/B炸弹。

MQ-1C的重点技术包括JP8重油发动机、战术通用数据链(TCDL)技术和网络连接。网络缩短传送周期,增强对整个战场的感知能力,并使无人机逐步整合到国家乃至国际空域中。JP8重油发动机实际上是活塞/柴油发动机,以喷气燃油为燃料,可在更高高度提供更加优越的性能。MQ-1C无人机系统的一个地面控制站可同时操控多架多用途无人机,并可以与影子(Shadow)无人机兼容。

20096月巴黎航展,美国通用原子航空系统公司展出了MQ-1C空中勇士(Sky Warrior)增程多用途无人机系统。

19 RQ-8A 火力侦查兵 Fire Scout

RQ-8A“火力侦察兵无人机是美国诺思罗普·格鲁门公司的瑞恩航空中心为美国海军研制的下一代舰载垂直起降战术无人机(VTUAV),用于执行侦查和瞄准任务,军方编号RQ-8A

机身带吊舱和尾桁;置于吊舱上的有整流罩的发动机;滑撬式起落架。

RQ-8A是在施伟策333轻型直升机的基础上改装而成。改进部分包括用流线型机身吊舱代替标准机舱(进行有人试飞时驾驶员头顶上方有一个水滴形座舱罩),轻型甲板锁定鱼叉,以及提高了载油量。旋翼可以折叠以便于存储。

RQ-8A“火力侦察兵无人机将与新的通信网络链接,并装备鱼雷和其他武器系统。美海军希望这种无人机平台能成为一种多功能武器系统,承担海上巡逻侦察任务和进行反潜、反舰和反水雷作战。RQ-8A“火力侦察兵无人机已经展示出美海军武备发展和作战方式的一个新变化。它将是美海军舰载武器中的新利器。其多用途改型MQ-8B正在研制之中。

20 AUTUS II 阿尔特斯 II

阿尔特斯是通用原子航空系统公司的“蚋蚊”(Gnat)、“捕食者”(Predator)和“徘徊者”(Prowler)无人机的变形。该机参加美国NASA高空大气层环境研究飞机和传感器技术(ERAST)计划,1996年试飞。用双涡轮增压发动机的阿尔特斯 II型在1998629日子首飞,后又参加了美国能源部的大气辐射测量-无人航空航天飞行器(ARM-UAV)计划,测量云和其他大气条件对太阳能的吸收和辐射。

机体大致和“蚋蚊”、“捕食者”系列相同,全复合材料结构。II型装一台84.6kW Rotax 914EFI型四缸对置发动机,带涡轮增压器。两叶推进螺旋桨。

美国航天局的科学家于200194日展示的一种新型火情观察飞机,这种无人驾驶的飞机采用的先进技术,通常只在军用飞机上使用。它能在火区上空连续飞行24小时,把电视图像和其他信息通过卫星传送到计算机上。这样,就能为灭火人员提供火情的实时图像。

21 CL-327 Guardian CL-327卫士

       “卫士”是加拿大庞巴迪研制的一种垂直起落多用途无人机。军事用途包括旅营级和师级战场监视和侦察,舰基操控侦察,也可民用执行准军事任务。

       机体有上部动力组件、中部旋翼(23叶反转旋翼)组件和下部有效载荷组件。铝和复合材料制成花生形机身,全复合材料桨叶。动力装置是一台38.4kW Williams WTS34-16型涡轮轴发动机。

22 Heliot 太阳

“太阳”是一种多任务遥控直升机,是意大利的333型商用直升机的遥控改型,19976月在巴黎展出初样机。利用捆绑式外模块可以很快实现有人和无人操作方式间的转换。无人机的应用包括侦察、监视、目标捕获、电子战和防化探测。

机体是焊接的钛合金机架,带复合材料外壳;铝尾梁和双着陆滑撬。两叶半刚性旋翼和两叶尾桨。一台78.3kW Hirth F30A26AK四缸两冲程发动机(双点火系统),专门改进后供直升机使用。

23 Hetel C 赫特尔C

       ECT工业公司和ISNAV公司研制的垂直起降无人机,于2000年面世,名字是根据遥控直升机派生出来的。设计工作开始于1998年,共设计了三种型号(轻型,标准型和大型),分别用于执行近程、短程和中程的侦察任务。  Hetel C 为大型。

       机体是两个同轴对转的双或三叶片的旋翼。旋翼下面悬挂着容纳任务载荷的机身。铝和钛合金结构,两个滑撬起落架。动力是两台轻型7.5kW活塞发动机(型号不详),据报道最大起飞重量为600kg,在飞行速度大约210km/h时的续航时间为4h

24 SEAMOS 希摩斯

希摩斯舰载无人机是德国道尼尔公司研发,现在道尼尔公司归到欧洲EADS集团旗下。SEAMOS是德文海上侦察手段和定位系统的缩写

希摩斯无人机以美国陀螺动力公司的QH-50小型直升机为蓝本研发,是一种舰载垂直起降无人机。它由一台燃气轮机驱动移动共轴对转旋翼,质量约1000kg,机上配雷达、光电传感器和图像传输系统,有效载荷达440kg,续航时间4.5小时,采用GPS导航,自主飞行。依靠激光跟踪雷达,无人机可在5级海况下在护卫舰上起降。

共轴反转双桨叶双旋翼系统,由一台336kW Rolls-Royce 250-C20R/1S型涡轴发动机驱动。双滑撬起落架。作战型将有在甲板上锁定的叉。

25 Hornet 大黄蜂

“大黄蜂”属于《简式世界飞机年鉴》中描述的“蜂鸟”(Hummingbird)垂直起降有人平台的无人机类型。(系留)试飞开始于19911月。

机体为两个对转的旋翼安装在一个环状的管道内,其顶端是一个圆柱形的任务载荷单元体。起落架是由四个不可收放的自由转动的小脚轮组成。动力装置是四台16.4kW Hirth F33-15A单缸活塞发动机,通过扭振阻尼器和单向离合器连接起来。

26 Sting & Blue Horizon 毒刺和蓝色地平线

       以色列EMIT公司按用户要求设计和制造金属和复合材料结构的长航时无人机以及发射和回收支持设备。型号有“毒刺”I(大型,可选用双发)、“毒刺”II、“蓝色地平线”(按照新加坡和其他用户要求发展的毒刺II改进型)

       机体基本上为圆柱形机身(“毒刺”II)或多面体机身(“蓝色地平线”),机身后部装有带翼梢小翼的后掠下单翼,前部装有上置式鸭式前翼。动力是一台(可选用2台)两缸活塞式发动机,两叶推进式螺旋桨

注:本图不是“毒刺”,是“毒刺”II的升级版——“蓝色地平线”

27 Heron A 苍鹭A

28 Heron B 苍鹭B

       以色列飞机工业公司研发的中空长航时无人机。1994年披露了“苍鹭”在1018日首次试飞的新闻,1995220日作了9750m高度的飞行验证。199552日完成了51h21min的长航时飞行,起飞重量为1150kg,含600kg的任务载荷。型号有“苍鹭”基本型、“苍鹭”2型、“苍鹭”短翼展型和“苍鹭”涡轮螺旋桨型

       机体为大展弦比的上单翼布局,有全翼展开缝襟翼;双尾梁上装有内向倾斜的垂直尾翼和方向舵及正常平尾。全复合材料结构。可完全收放的前三点式起落架;前轮向后收入机身,主轮向前收入尾撑前部,主轮用液压刹车。“苍鹭”和“苍鹭”短翼型都采用用一台74.6kW涡轮增压的Rotax914型四缸四冲程发动机,两叶片变距推进式螺旋桨。“苍鹭”涡轮螺旋桨型采用一台410kW级的涡轮螺旋桨发动机,新的四桨叶推进式螺旋桨。

“苍鹭”无人系统由以色列飞机工业公司(IAI)开发,根据IAI公司的宣传资料称,该飞行器作为先进的信号情报收集分析平台,可同时搭载并使用四套不同的传感器系统,它还配备有两套相互独立的自动起降系统,机上搭载卫星数据链可远离地面设备进行远距离侦察和数据传输。

技术规格

29 Dogan D 多甘D 赛斯 Serce

30 Dogan E 多甘E 沙欣 Sahin

       多甘系列无人机是1998年并入土耳其EES公司的以色列EAS公司的产品,共有5型,是监视、侦察、目标定位、电子情报或通信中继无人机。多甘D型是中程无人机,使用半径超过250km3人操作。多甘E型是远程/长航时无人机,使用半径和续航时间超过400km40h3人操作。

       机体均为上单翼,短舱加尾梁式机身和机体布局,T型尾翼。两台推进式发动机装在机翼后缘,通过副翼,襟翼和一个升降舵进行气动力控制。固定式前三点起落架。符合材料制造。

       所有型别装2台两冲程活塞式发动机,双叶推进式螺旋桨。A型:6.7kW B型:9.7kW C型:14.9kW D型:29.8kW E 59.7kW

31 Perseus 柏修斯

       柏修斯是由奥罗拉(Aurora)飞行科学公司研制生产的,供美国能源部用于全球性气候变化科学研究的高空大气科学/气象研究和电信研究的无人机。型别有A型和B型之分。

       机体外形由滑翔机转化而来。大展弦比碳纤维复合材料上单翼,短舱加尾梁式机身,大直径推进式螺旋桨。前三点式不可收放起落架。一台85.8kW Rotax914型四缸四冲程发动机;可变桨距的推进式双叶螺旋桨。

32 Skyeye 天眼

       R-4E天眼是BAE系统飞机控制系统公司研制的多任务无人机,是一个多代产品。R-4E是第四代产品。

       机体是后掠式上单翼,短舱加双尾梁机体,由碳纤维和芳纶增强环氧树脂制成。翼下有两个挂载荷的轨道。R-4E-50动力装置是一台73.1kW双转子的转子发动机,4叶推进式螺旋桨。

33 Eagle eye 鹰眼

“鹰眼”最初由贝尔直升机达信公司设计,用于海军炮火支援、战斗毁损评估、超视距导向目标、通信和数据中继级电子对抗,是一种由单发重油发动机为动力驱动双螺旋浆/旋翼的飞行器。

全复合材料中单翼布局,两个内向倾斜的垂直尾翼。翼尖有两个可倾转的短舱,短舱上装的三叶螺旋桨/旋翼由一台335kW Rolls-Royce 250-C20R型涡轴发动机驱动

34 Pelican 鹈鹕

美国海军多学科遥控飞机研究中心研发的用有人驾驶飞机改装的遥控飞机,主要为研究开发部门提供无人机服务。“鹈鹕”型是为低高度、长航时大气和海洋地理学取样而改装的塞斯纳(Sessna337“天空主人”(Skymaster)型飞机。

“鹈鹕”采用“捕食者”无人机的飞行控制组件做为有人或无人的传感器平台,把塞斯纳337头部安装的发动机改为功率更大的型号,并变为后置式。由通用原子公司的地面控制站对飞机进行控制。

注:本图不是Pelican“鹈鹕”,是塞斯纳337型飞机,Pelican据它改装。

35 A160(Hummingbird) A160 蜂鸟

A160蜂鸟是一种垂直起降的无人驾驶无人机,是在1998年初由美国五角大楼下属的国防高级研究计划局(DARPA)与圣地亚哥的边界航空公司(后被波音公司收购)合作开发的一种无铰链刚性旋翼概念机,该机是用最佳旋翼速度来进行垂直起降的低负载低旋翼速度无人机,它可以高效的进行低马力巡航,并且续航能力强。A160无人机采用内燃发动机而不是涡轮发动机,这种发动机使旋翼在飞机燃油、外部条件、有效载荷和飞行高度达到最优的情况下运转,而且噪声也相对减弱。

机体是三叶旋翼和两叶尾桨,无铰式旋翼,桨尖速度和桨盘载荷均较低。为降低反射信号,机身外形平滑过渡。碳纤维结构,可收放式起落架。动力装置是一台224kW活塞式发动机。任务载荷包括光电、红外和合成孔径雷达,装在机头下的传感器砖塔内。飞行控制系统,自动控制,人工越权干预。常规直升起飞和着陆。

36 BQM-145A

       中距战术侦察无人机。BQM—145A是在1988年由特里达因.瑞安公司未参与由美国海军和空军联合发起的中距UVA-MR(无人机-海上侦察)项目竞标而启动的,该项目以前称为联合军种通用机体多用途系统(JSCAMPS),实际上该飞机是公司的“圣甲虫”(Scarab)的派生机型,只不过缩小了尺寸。

       机体采用了扁平底部的隐身设计;两侧进气,小型后掠机翼和带有双垂尾和方向舵的尾翼。前两架FSD(全尺寸研制)的结构用复合材料,其余的用铝合金制造。动力装置是特里达因CAE F408-CA-400涡轮风扇发动机。

37 Scarab圣甲虫

       美国诺格公司1984年应埃及政府订货研制的战术侦察无人机,用于增强埃及空军的空中侦察能力。

       机体为全复合材料结构,雷达反射截面很小,平底机身,背部进气口,小后掠机翼和尾翼,双垂尾和方向舵。装有一台4.31kN Teledyne Continental 373-8C型涡喷发动机。利用火箭发动机助推,由零常发射架发射。停车后用两级回收降落伞系统回收,用气囊减震。


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